巴黎地铁将大规模更新:2040年前投资83亿欧元

作者:明控剐

巴黎地铁。(图表来源:法新社资料图)

【欧洲不时报周文仪编译】比如法新社报道,巴黎大区公共运输管理局(ILE-DE-FRANCE MOBILITES,IDFM)董事会4月17天通过有关更新巴黎地铁行驶设备的指令性纲领,考虑在2040年以前投资83亿欧元。

先后部分预定购买至少338排火车,供巴黎地铁3号线、3号乙线(3Bis)、7号线、7号乙线、8号线、10号线、12号线与13号线的钢轮列车行驶,现阶段于招标中,预定2019年终签署招标合同。

立即类列车的型号命名为MF19(2019年订购的钢轮列车),先是以分头为2024-2026年间以10号线、2025年在3号乙线和2026年在7号乙线上行驶。随即于2026-2029年间以13号线、2026-2028年间以12号线、2028-2030年间以3号线、2029年-2033年间以7号和8号线上行驶。

别钢轮地铁线路(2号、5号、9号线)达到的火车已给2008年到2017年间换成MF01型号列车,下次更新时间也2035年左右。

有关1号、4号、6号、11号和14号线上的胶轮列车,新的纲领确认了2016年已批准的主旋律。

2035年左右以移目前于1号线(活动驾驶线)达到行驶的MP05种列车(2005年订购的胶轮列车)。

4号线应给2022年成为无人开线,自打2021年起列车换成MP89种、或者接受来自14号线的MP05种、新购的MP14种列车。

6号线从2021年起用受目前于4号线上行驶的MP89种列车,连用受2023-2028年间更换新车。

最终,11号线自2022年起,14号自动驾驶线从2019年终于接受MP14种新列车。巴黎大区公共运输管理局估计在2040年以前需投资83亿欧元。中钢轮列车36.7亿欧元,胶轮列车17.8亿欧元,做车间3.4亿欧元,行驶系统及基础设施24.8亿欧元。

(编:夏莹)

2020-03-17 02:20:18